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中國(guó)工程院院士鐘群鵬

時(shí)間：2011-01-03 15:36:04 來(lái)源：清華校友網(wǎng) 作者：

鐘群鵬.jpg

鐘群鵬，1934年10月出生，上虞豐惠人。1952年10月考入清華大學(xué)航空工程學(xué)院。不久，全國(guó)院系調(diào)整，轉(zhuǎn)入北京航空學(xué)院。1957年7月北京航空學(xué)院金相熱處理研究生畢業(yè)后留校。現(xiàn)為北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，失效分析預(yù)測(cè)預(yù)防研究所所長(zhǎng)。30多年來(lái)，對(duì)材料韌脆轉(zhuǎn)移的數(shù)學(xué)模型和冷脆斷裂的機(jī)理及控制、壓力容器的失效分析和雙參數(shù)彈塑性安全評(píng)估技術(shù)、宏微觀斷口物理數(shù)學(xué)模型和定量反推方法等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的和有開(kāi)創(chuàng)性的研究，先后獲得各種獎(jiǎng)勵(lì)14項(xiàng)。1999年當(dāng)選中國(guó)工程院院士。
30多年來(lái)，我國(guó)發(fā)生過(guò)的非自然大災(zāi)難中，有500多起都能和“鐘群鵬”這3個(gè)字連在一起！飛機(jī)失事、火箭衛(wèi)星發(fā)射失敗、大型機(jī)電產(chǎn)品發(fā)生故障……經(jīng)過(guò)他的分析，這些事故原因水落石出。因此，他被譽(yù)為科學(xué)界的“福爾摩斯”。

初春的一個(gè)上午，我們拜訪(fǎng)了鐘群鵬教授。一走進(jìn)北京航空航天大學(xué)鐘群鵬院士的辦公室，就被他桌上的航天模型所吸引，環(huán)顧四周，簡(jiǎn)潔、質(zhì)樸、實(shí)用、大氣。辦公桌背后的巨大書(shū)櫥里，密密麻麻擺滿(mǎn)了各種書(shū)籍，白墻上并排掛著世界地圖和中國(guó)地圖。鐘院士一頭銀發(fā)如雪，始終面帶謙和的微笑，愉快地接受了記者的采訪(fǎng)。
鐘群鵬現(xiàn)為國(guó)家安全生產(chǎn)專(zhuān)家組專(zhuān)業(yè)組組長(zhǎng)、國(guó)防科工委質(zhì)量與可靠性專(zhuān)家組組長(zhǎng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)專(zhuān)家委專(zhuān)家，兼任中華全國(guó)總工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)顧問(wèn)組組長(zhǎng)、公安部滅火救援專(zhuān)家組專(zhuān)家（顧問(wèn)）等職。

　　鐘群鵬撰寫(xiě)有教材和專(zhuān)著２４部、論文１４０多篇，培養(yǎng)博士生、碩士生３０多名，曾榮獲部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)１１項(xiàng)。
鐘靈毓秀代有才人的虞山舜水，曾經(jīng)哺育了眾多彪炳史冊(cè)的千秋人物，也曾滋養(yǎng)了不少名震中華的杰出英才。出生于古城豐惠的中國(guó)工程院院士鐘群鵬，就是這樣一位幾十年來(lái)活躍于中國(guó)業(yè)界的翹楚人物。
著名的失效分析及預(yù)測(cè)預(yù)防專(zhuān)家鐘群鵬，在他所從事的科學(xué)領(lǐng)域已潛心研究了三十多年。30多年來(lái)，鐘群鵬接觸過(guò)500多起災(zāi)難事故，這些事故記錄在厚厚的500多本災(zāi)難調(diào)查分析報(bào)告中。在他參與的每一例失效事故的分析中，幾乎都可以展示一個(gè)個(gè)讓人稱(chēng)奇的故事。他們不但要分析事故的成因，還要提出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⒖茖W(xué)的預(yù)防措施，有時(shí)甚至還要走上法庭，維護(hù)當(dāng)事人的權(quán)益，維護(hù)科學(xué)的公正。談話(huà)間，鐘老一臉嚴(yán)肅地說(shuō)：“這是一份責(zé)任重大而又神圣的工作，我必須盡心盡力地去完成，不能有一絲馬虎。”

初春的首都北京，天高云淡，碧空萬(wàn)里。在北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院一幢高大的教學(xué)樓里，鐘群鵬教授告訴我們：世界上所有的事故都可以分析。失效分析及預(yù)防是分析判斷失效的模式、原因和機(jī)理，以便采取或研究有效的預(yù)測(cè)、監(jiān)控和預(yù)防技術(shù)的管理活動(dòng)和技術(shù)活動(dòng)。換言之，它是從失敗入手，著眼于成功與進(jìn)步的科學(xué)；是從過(guò)去入手，著眼于未來(lái)與發(fā)展的科學(xué)。中國(guó)有句古話(huà)叫失敗是成功之母，但失敗不會(huì)自動(dòng)變?yōu)槌晒Γ且?jīng)過(guò)總結(jié)分析，失效分析的目的不是為了研究失效，而是預(yù)防失效。

鐘教授說(shuō)，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)，人們也面臨著科學(xué)技術(shù)本身不斷的挑戰(zhàn)，“失效”就是這些挑戰(zhàn)之一。不論是飛機(jī)失事，還是火箭衛(wèi)星發(fā)射失敗，或是大型機(jī)電產(chǎn)品出現(xiàn)故障等等，這些都是我們從事失效分析及預(yù)防研究的課題。從某種意義上講，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步史也是與“失效”斗爭(zhēng)的歷史。“失效”的分析及預(yù)防，更是新科學(xué)、新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝等誕生的重要?jiǎng)恿χ弧?span style="display:none">wOa中國(guó)熱處理技術(shù)網(wǎng) — 熱處理行業(yè)的超級(jí)智庫(kù) CHTE 最全的熱處理技術(shù)信息網(wǎng)站熱處理技術(shù)網(wǎng) CHTE

說(shuō)起畢業(yè)從事失效分析的緣起時(shí)，鐘群鵬回憶說(shuō)，1958年，被認(rèn)為在設(shè)計(jì)、制造、材料上都萬(wàn)無(wú)一失的美國(guó)北極星導(dǎo)彈在發(fā)射時(shí)爆炸，震驚世界科學(xué)界，由此“斷裂分析”、“失效分析”及預(yù)防預(yù)測(cè)成為一門(mén)新興學(xué)科。留校任教后，鐘群鵬原本在航空航天大學(xué)材料學(xué)院研究航天材料，但是一個(gè)非常偶然的機(jī)會(huì)，讓他走上失效分析的道路。從此，鐘群鵬走上斷口分析研究的道路，而這正是失效分析的一個(gè)基本研究領(lǐng)域。
上世紀(jì)七十年代初，鐘群鵬率先進(jìn)行斷口物理數(shù)學(xué)模型和斷裂物理等方面研究，并因此獲得航空技術(shù)研究院的獎(jiǎng)勵(lì)。從理論研究到工程實(shí)踐的檢驗(yàn)，鐘群鵬開(kāi)始進(jìn)入失效分析及預(yù)防的前身——失效事故分析。當(dāng)時(shí)這還是一個(gè)人們知之甚少、研究更少的新的技術(shù)領(lǐng)地，從機(jī)電產(chǎn)品頻繁的事故中，他感受到了失效分析的重要性和艱巨性，由此選擇了“失效”作為自己畢生的研究方向。
“中國(guó)有句古話(huà)：失敗是成功之母。但失敗不會(huì)自動(dòng)變?yōu)槌晒Γ且?jīng)過(guò)總結(jié)分析，失效分析的目的不是為了研究失效，而是預(yù)防失效。”談到自己所從事的工作，鐘老坦然地說(shuō)。

1988年2月12日，陜西秦嶺發(fā)電廠(chǎng)200MW機(jī)組發(fā)生國(guó)內(nèi)外罕見(jiàn)的軸系斷裂特大事故，直接經(jīng)濟(jì)損失2500多萬(wàn)元，間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)億元。當(dāng)時(shí)，作為我國(guó)火力發(fā)電的主要機(jī)組，這一類(lèi)型電機(jī)全國(guó)只有54臺(tái)，如不查清事故原因和存在隱患，后果不堪設(shè)想。遵照國(guó)務(wù)院指示，國(guó)家安全生產(chǎn)委員會(huì)一紙急電發(fā)到鐘群鵬手中，指定他擔(dān)任這一特大事故的調(diào)查分析專(zhuān)家組組長(zhǎng)。

在一片狼藉的事故現(xiàn)場(chǎng)，專(zhuān)家組從電機(jī)主軸塔形軸的R處發(fā)現(xiàn)了一圈異乎尋常的裂紋，鐘群鵬診斷這是一起低周大應(yīng)力疲勞斷裂引起的失效事故。繼而專(zhuān)家組認(rèn)定這是一種不尋常的事故模式——油膜震蕩。此后一系列證據(jù)證明了這一判斷的正確性。整個(gè)調(diào)查結(jié)果僅用半年多時(shí)間，在近三十萬(wàn)字的總結(jié)報(bào)告中，專(zhuān)家組系統(tǒng)提出油膜震蕩發(fā)生的條件、過(guò)程、機(jī)制、控制條件和關(guān)鍵參數(shù)的臨界范圍，提出14條預(yù)防措施和建議，為當(dāng)時(shí)大量正在運(yùn)行的同類(lèi)機(jī)組消除事故隱患。在我國(guó)，這類(lèi)事故起因的發(fā)現(xiàn)尚屬首次。
1992年，湖北荊門(mén)石化總廠(chǎng)從國(guó)外進(jìn)口的煙氣輪機(jī)發(fā)生整體輪子輪盤(pán)開(kāi)裂事故，以鐘群鵬為首的專(zhuān)家組通過(guò)調(diào)查分析，對(duì)裂紋的性質(zhì)、產(chǎn)生的原因、裂紋的萌生及擴(kuò)展機(jī)制等做出科學(xué)結(jié)論。作為中方的首席技術(shù)代表，他參加了與外方銷(xiāo)售經(jīng)理一名煙氣輪機(jī)權(quán)威針?shù)h相對(duì)的談判。作為行家，對(duì)方開(kāi)始口氣強(qiáng)硬：“全世界有我們上千臺(tái)這樣的機(jī)器在運(yùn)行，都沒(méi)有發(fā)生斷裂，這一輪盤(pán)的斷裂，肯定是中方使用不當(dāng)引起的。”面對(duì)外方代表的強(qiáng)詞奪理，鐘群鵬讓他看了２５分鐘的斷口掃描錄像，以無(wú)可辯駁的事實(shí)和科學(xué)的分析證明這是一起質(zhì)量事故。對(duì)方頓時(shí)啞口無(wú)言，同意在合同保證期已過(guò)的情況下認(rèn)賠。鐘教授以自己的學(xué)識(shí)為國(guó)家挽回了巨額損失。
濟(jì)南煤氣管道爆炸，炸開(kāi)公路１．６公里，１３人喪生，鐘群鵬從一系列事故鏈中廓清原因。
長(zhǎng)江沉船事故驚動(dòng)國(guó)務(wù)院，鐘群鵬經(jīng)過(guò)科學(xué)的測(cè)量與分析最終揭開(kāi)真相。
衛(wèi)星爆炸，一聲巨響損失２億多元，鐘群鵬縝密分析，找到原因。
在一次又一次的事故災(zāi)難分析中，鐘群鵬挑戰(zhàn)失敗，成為災(zāi)難事故的克星。
三十多年來(lái)，鐘群鵬做過(guò)很多重大的事故分析，也做過(guò)一些不大的事故分析。每一次分析，他都以剛正無(wú)私的品格和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度揭開(kāi)事故災(zāi)難的真相。

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