2.2 科研、開發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用成果
2.2.1 物理冶金基礎(chǔ)研究的進(jìn)展
結(jié)合新工程材料的研究和發(fā)揮已有材料的潛力，上海交通大學(xué)開發(fā)了金屬相變理論和強(qiáng)韌化機(jī)理的研究，對(duì)馬氏體、貝氏體的組織形態(tài)、精細(xì)結(jié)構(gòu)、預(yù)相變機(jī)制，形狀記憶合金與超塑合金中相變機(jī)制都進(jìn)行了深入研究。控制滲碳、滲氮和熱過程溫度、應(yīng)力場的計(jì)算機(jī)模擬也是上海交通大學(xué)上世紀(jì)八十年代以來工作的突出方面。
西安交通大學(xué)為根據(jù)機(jī)器零件服役條件及失效形式正確評(píng)價(jià)選擇材料，長期開展關(guān)于材料宏觀性能、微觀組織及其相互關(guān)系的研究。周惠久教授提出了小能量多次沖擊理論用以修正一些材料評(píng)價(jià)和選用的準(zhǔn)則。結(jié)合低碳馬氏體在生產(chǎn)中的應(yīng)泛應(yīng)用，取得顯著成效。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)多年來在雷延權(quán)教授領(lǐng)導(dǎo)下堅(jiān)持了金屬形變強(qiáng)化的理論和實(shí)踐的研究，對(duì)一定溫度和形變度下的金屬再結(jié)晶規(guī)律，形變熱處理后不同組織和性能之間叛亂紗有許多重要結(jié)論，并在此基礎(chǔ)上引導(dǎo)和開發(fā)了一系列變化學(xué)熱處理方法。形變熱處理應(yīng)用的典型例子是汽輪機(jī)葉片和柴油機(jī)連桿的鍛后余熱淬火，既可節(jié)約電能，又能提高性能。哈爾濱工業(yè)大學(xué)還在金屬基復(fù)合材料、雙相鋼、銅基和鐵基形狀記憶合金和陶瓷韌化以及金屬和合金的離子鍍和離子注入等方面取得了突出成就。
北京科技大學(xué)在低合金高強(qiáng)鋼、微合金鋼的理論和實(shí)踐，控制軋制，非晶態(tài)材料稀土元素在鋼中作用以及金剛石薄膜沉積等方面開展了系統(tǒng)研究，所得在果在冶金行業(yè)獲得實(shí)際應(yīng)用。
特別應(yīng)指出的是柯俊教授早期提出的貝氏體無擴(kuò)散切變機(jī)制、和阿隆松的擴(kuò)散一臺(tái)階機(jī)制在國際上成為分庭抗禮的針鋒相對(duì)觀點(diǎn)。徐祖耀、康沫狂、俞德剛等人在貝氏體相變理論和開發(fā)貝氏體鋼以及貝氏體等溫處理方面都有突出貢獻(xiàn)。
2.2.2 熱處理生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步
2.2.2.1 滲碳技術(shù)的進(jìn)步
滲碳是汽車拖拉機(jī)工業(yè)應(yīng)用最廣的工藝方法之一。50年代實(shí)現(xiàn)了從固體滲碳到井工爐中滴入液體滲劑的氣體滲碳的過渡，改善了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了工效。60年代初研制成功LiCl露點(diǎn)儀以后，首先在井式滲碳爐上實(shí)現(xiàn)了滴入甲醇和丙酮的可控滲碳。在掌握了吸熱式氣氛制備方法和研制成功密封滲碳爐以后，用露點(diǎn)儀實(shí)現(xiàn)了密封滲碳爐的碳勢控制。60年代末期研制成功紅外線二氧化碳分析儀。為了提高碳勢控制精度，在70年代推廣了紅外儀，主要用于井式爐的滴注式滲碳。目前用滴甲醇和煤油方式的可控滲碳已達(dá)到相當(dāng)普及的程度。尤其是在70年代末、80年代初大量引進(jìn)滴注式密封滲碳爐和多種微處理機(jī)可編程序控制器碳勢控制儀問世以后，在密封多用爐上也廣泛應(yīng)用起來了。
由于往爐中滴入甲醇和煤油，爐氣中的一氧化碳成分不穩(wěn)定，甲烷含量也達(dá)到1%～2%程度，只用二氧化碳紅外儀的單因素控制是很達(dá)到±0.05%的控制精度。為此，便研究開發(fā)出了二氧化碳、一氧化碳和甲烷的多因素碳勢控制的儀器和方法。
因?yàn)橹苽湮鼰崾綒獾脑?mdash;—天然氣和液化石油氣供應(yīng)緊張，而大量使用甲醇，生產(chǎn)成本高，迫使工業(yè)生產(chǎn)尋找別的出路。碳分子篩變壓吸附制氮（PSA法）技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)難題創(chuàng)造了條件。80年代初期，研制成功國產(chǎn)碳分子篩制的同。隨后用氮基氣氛、甲醇和乙酸乙酯（或煤油）的合成氛滲碳法便應(yīng)運(yùn)而生。與此同時(shí)，引進(jìn)了氣氛微量氧（氧勢）測量、控制技術(shù)和儀器。目前應(yīng)用氮基合成氣氛和氧探頭的爐氣控制技術(shù)的滲碳、用微處理機(jī)控制碳勢和滲層深度的方法已在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。個(gè)別工廠還引進(jìn)了Supercarb直生式滲碳法的設(shè)備和工藝。目前在汽車、摩托車、工程機(jī)械、軸承、齒輪、緊固件行業(yè)的可控滲碳、碳氮共滲、氮碳共滲技術(shù)已達(dá)相當(dāng)普及程度。
上世紀(jì)80年代以來，本土設(shè)備制造企業(yè)已能成系列生產(chǎn)密封多用爐、推桿連續(xù)爐滲碳、淬火、清洗、回火生產(chǎn)線和網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線。應(yīng)運(yùn)而生的尚有與之相配套的碳勢和工藝過程自動(dòng)控制系統(tǒng)的商品生產(chǎn)供應(yīng)。1990年代以來，國際知名設(shè)備制造企業(yè)相繼在國內(nèi)建立合資，獨(dú)資生產(chǎn)廠，為熱處理企業(yè)提供了可靠性高，價(jià)格可以接受的先進(jìn)設(shè)備。為此，也刺激，提高了本土設(shè)備制造廠的制造水平，為近十年大量涌現(xiàn)的民營，股份制專營熱處理加工企業(yè)和國營大廠的熱處理技術(shù)改造和設(shè)備更新創(chuàng)造了好的條件。TNX熱處理技術(shù)網(wǎng) — 熱處理行業(yè)的超級(jí)智庫 CHTE 最全的熱處理技術(shù)信息網(wǎng)站 熱處理技術(shù)網(wǎng) CHTE
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